Por Roxana Romero
La certificadora alemana TÜV Rheinland será la encargada de hacer los peritajes correspondientes para determinar las causas del choque entre los trenes en la estación Tacubaya de la linea 1 del metro, informaron autoridades capitalinas.
Florencia Serranía, directora general del sistema de transporte colectivo Metro, señalo que con el objetivo de restablecer el servicio para mañana, tienen a más de 150 trabajadores de las diferentes áreas del sistema realizando las maniobras para liberar la vía y atender la maniobra de desmontaje de trenes.
Explico que se trata de un trabajo delicado, pues los trenes carecen de un sistema que permita, como los trenes moderno, que cuando colisionen el impacto sea absorbido por las cabinas y los elementos de seguridad.
Hasta este momento ya se desmontaron los trenes, ésta era la maniobra delicada, pues de descarrilarse, tendría afectaciones en la infraestructura. esa maniobra se sigue milímetro a milímetro (liberar la infraestructura). es probable que hoy por la tarde retiren los trenes, nuestra prioridad es restablecer el servicio mañana por la mañana, si los trabajos siguen como hasta ahora” declaró
Asimismo comentó que han retirado las cajas negras de los trenes, las cuales son equivalentes a las cajas negras de los aviones, donde queda registrado el minuto a minuto que fue lo que sucedió. Esto permitirá la causa del accidente.
Estas cajas han sido entregadas a la fiscalia, quien hace la labor pertinente para recuperar la información. Hemos contratado una certificadora internacional que hará los peritajes y nos dará las recomendaciones necesarias para que los usuarios tengan tengan la certeza de que el metro es seguro.
Al preguntarle sobre otros puntos que existan pendientes tan pronunciadas como la te Tacubaya a Observatorio, la funcionaria capitalina señalo que existen 5: Copilco, Linea 5, Oceania, Linea1 y linea 9
También comento que ya se pusieron en contacto con aseguradora azteca, con quien tienen una cobertura amplia e ilimitada y quien se encargará del pago de los gastos generados.
Serranía recordó que en el ultimo año se invirtieron nueve mil millones de pesos no solo en los trenes, sino en la infraestructura; ademas, el año pasado se gastaron tres mil millones de pesos en mejorar el servicio de los trenes.
El tablero del centro de control del @MetroCDMX, donde se da seguimientos a los trenes, es operado con post it porque el electrónico no funciona. Problemas de presupuesto, falta de tecnología y mantenimiento, dicen las autoridades?? https://t.co/jgdJIIEH5b pic.twitter.com/T9MPSAD89I
— Sandra Romandía (@Sandra_Romandia) November 20, 2018
